Quando você gira a chave de ignição, esse rugido instantâneo do motor depende de um componente não maior do que uma caixa de fósforos escondida no fundo da cabeça do cilindro, a veia.Inestabilidade em marcha lentaO NGK CPR7EA-9 (Modelo: 3901) foi projetado para enfrentar esses desafios exatos,que serve não apenas como uma simples parte, mas como o coração de precisão que garante o funcionamento óptimo do motor.
Com décadas de experiência em engenharia, o NGK CPR7EA-9 estabeleceu padrões de referência na indústria em tecnologia de velas tradicionais.
- Projeto de costelas anti-flashover:A estrutura externa de nervuras impede a fuga de energia elétrica de alta tensão, garantindo fluxos de corrente precisamente na ponta do elétrodo e eliminando falhas causadas por faíscas perdidas.
- Isolador cerâmico de alumínio de alta pureza:Este material cerâmico avançado proporciona uma resistência mecânica e condutividade térmica excepcionais, dissipando rapidamente o calor da câmara de combustão para evitar uma ignição prematura.
- Tecnologia de eléctrodos de núcleo de cobre:O núcleo de cobre de alta condutividade permite uma ampla faixa térmica, mantendo temperaturas de funcionamento ideais durante o início a frio e cruzeiro de alta velocidade para maximizar a eficiência de combustão.
- Construção do Triplo Selo:A tecnologia de vedação de precisão elimina completamente a fuga de gás de combustão, garantindo pressão estável do cilindro e prolongando a vida útil do motor.
| Especificações | Valor |
|---|---|
| Código do produto | NGK3901 (CPR7EA-9) |
| Diâmetro do fio | 10 mm |
| Comprimento do fio | 19 mm (3/4") |
| Tamanho hexadecimal | 16 mm (5/8") |
| Espaçamento da faísca | 0.9 mm (0,035") |
| Intervalo de calor | 7 |
Nota: Este produto não inclui uma porca terminal na embalagem. Verifique o método de ligação da bobina de ignição antes da instalação.
O NGK CPR7EA-9 é amplamente usado em várias motocicletas e scooters de deslocamento pequeno a médio, servindo como a escolha de atualização de fábrica para vários modelos.
- Honda Grom 125 (todos os anos de modelo)
- Honda Monkey 125 (todos os anos de modelo)
- Kawasaki VN800 Vulcan (modelo 2006)
- Kawasaki VN900 Vulcan Custom (modelo 2007)
- Kawasaki VN900 Vulcan Classic / Classic LT (modelos 2006-2007)
- Yamaha CP250 Morphous Scooter (modelo 2006)
Como um componente resistente ao desgaste, a condição das velas de ignição tem um impacto direto na eficiência do combustível e nas emissões.Recomenda-se a substituição em caso de desgaste significativo dos eletrodosSempre utilize uma chave de torque durante a instalação para evitar danos no fio da cabeça do cilindro devido ao aperto excessivo.Para questões específicas de compatibilidade do veículo, consulte o seu manual de serviço ou um técnico certificado para garantir um desempenho óptimo após a instalação.
Escolher o NGK CPR7EA-9 representa mais do que escolher uma veia de alta qualidade é um investimento em desempenho sustentado do motor e confiança de condução.